El Gobierno Federal presentó formalmente el Olinia 1, el primer vehículo eléctrico de diseño y manufactura nacional. Desarrollado con el respaldo técnico del Instituto Politécnico Nacional (IPN), este automóvil busca transformar la movilidad urbana mediante una configuración centrada en la eficiencia energética y la accesibilidad inclusiva.
El Olinia 1 cuenta con un motor eléctrico de 13.5 kW, optimizado para generar un alto torque que facilita el ascenso en pendientes pronunciadas. Su arquitectura técnica integra una batería de 14.7 kWh posicionada bajo el asiento trasero, la cual ostenta una certificación IP67 que garantiza estanqueidad y resistencia ante inundaciones urbanas.
En términos de rendimiento económico, el vehículo registra un costo operativo de 49 centavos por kilómetro. Esta cifra se calcula sobre una tarifa eléctrica de 4 pesos por kilowatt hora, posicionándose significativamente por debajo del costo de 2.40 pesos por kilómetro de un vehículo de combustión interna o el peso por kilómetro de una motocicleta convencional.
Para un conductor promedio que recorre 75 kilómetros diarios, el uso del Olinia 1 representa un ahorro estimado de 50 mil pesos anuales en gastos de combustible. La practicidad de su recarga es un factor diferenciador, ya que el sistema utiliza una clavija estándar doméstica, eliminando la necesidad de infraestructura de carga especializada.
La capacidad del vehículo permite transportar hasta seis personas, integrando un sistema de anclaje diseñado específicamente para el traslado seguro de usuarios en silla de ruedas. Con una velocidad tope de 50 km/h, la unidad está configurada exclusivamente para entornos urbanos de alta densidad.
El interior del automóvil incorpora un tablero digital centralizado y sistemas de seguros eléctricos de fábrica. La iluminación exterior se compone de tecnología LED para optimizar la visibilidad en condiciones de baja luminosidad.
El lanzamiento del Olinia 1 marca la entrada oficial de la tecnología automotriz mexicana en el segmento de la movilidad eléctrica asequible. La producción y escalabilidad de este proyecto, bajo la tutela del IPN, se perfila como una alternativa de transporte de bajo impacto ambiental para las grandes urbes del país.